Страница 5 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 52

Тема: решение саммита. писал сам. дополняйте!+

  1. #41
    Регистрация
    14.07.2006
    Адрес
    Москва и область
    Сообщений
    1,316

    Re: Хмм.. - Доктор, меня все игнорируют. - Следующий.

    РЕШЕНИЕ
    четвертого Межрегионального саммита участников интернет-конференции «Общение с ГИБДД» на gai.net.ru, состоявшегося в Московской области 28 сентября – 01 октября 2006 года.

    Мы, российские автолюбители, соединенные общей судьбой на наших дорогах, утверждая права и свободы водителей, исходя из принципов законности, сознавая себя частью многонационального населения России, неравнодушные к ухудшающимся взаимоотношениям «водитель – государство», участники автоправовых интернет – форумов, объединенные конференцией «Общение с ГИБДД» на gai.net.ru, собравшиеся на IV Межрегиональный саммит с целью противостоять произволу отдельных представителей государственной власти по отношению к участникам дорожного движения, рассмотрели вопросы повышения эффективности защиты прав автомобилистов, решив принять ряд предложений о борьбе с опасностью, вызываемой нарушением прав и ограничением свобод некоторой категории граждан и неопределенностью законодательства, а также о мерах профилактики нарушений закона и настоящим решением обозначаем свою позицию по ряду актуальных вопросов в нашей сфере деятельности.
    Одним из поводов для проведения саммита послужил рост нарушений закона при привлечении (и зачастую необоснованном) водителей к ответственности, появлением новых противоречивых положений в законодательстве, позволяющих его двоякое толкование и проявление самодурства со стороны представителей судебной и исполнительной власти.
    Анализ происходящих процессов и изучение правоприменительной практики обозначил масштабность социально – правовой проблемы обеспечения защиты прав и свобод участников дорожного движения от противоправных действий некоторых представителей правоохранительных органов, не стесняющихся в выборе средств и методов, сопровождающихся особым цинизмом, действующих открыто и нагло, уверенных в собственной безнаказанности. Широко известны участившиеся случаи нарушения законности при применении ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ, привлечении к ответственности по статьям, связанным с опьянением (нарушение порядка применения мер обеспечения, составления протоколов, незаконным задержанием и т. д.). Сложившаяся практика не находит понимания у участников дорожного движения и приводит к обострению отношений между ними и сотрудниками милиции, порождает жалобы и негативные публикации в средствах массовой информации. Деятельность сотрудников дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции МВД России не нацелена на обеспечение бесперебойного и безопасного процесса дорожного движения, оказание помощи его участникам. Недостаточный уровень профессиональной подготовки, индивидуально - воспитательной работы, контроля за несением службы предопределили возросшее число должностных правонарушений, совершенных сотрудниками Госавтоинспекции МВД России. Несмотря на усиление ответственности водителей, ответная взаимная ответственность должностных лиц полностью отсутствует. В административном законодательстве по сути происходит сращивание органов ГИБДД, судов и прокуратур в части нежелания объективного и справедливого рассмотрения дел, сокрытия фактов нарушений. Притчей во языцех стала фраза «… у суда нет оснований не доверять…», с помощью которой закрываются глаза на грубейшие нарушения при административном производстве, причем чаще всего подобная реакция судей происходит при рассмотрении особо сложных дел, влекущих лишение права управления на какой-либо период.
    С сожалением констатируется вотум недоверия сотрудникам милиции. Из проведенного опроса явствует, что лишь 14% опрошенных готовы к сотрудничеству с правоохранительными органами, 40% высказали безразлично – недоверчивое отношение, а 46% считают единственно возможной формой взаимодействия тотальное привлечение должностных лиц к ответственности за малейшее отступление от рамок закона.
    По прежнему остается не решен вопрос создания алгоритма получения компенсаций водителями в случае признания действий должностных лиц незаконными. Сложнейшая бюрократическая структура взыскания с Минфина подобных компенсаций и крайне малый их размер отбивают всяческое желание у большинства водителей заниматься подобными вопросами. Автоматически это приводит к тому, что болезнь дачи взяток на дороге не только не лечится, но и прогрессирует. К сожалению, большинство автолюбителей не чувствуют что подобными действиями не только могут попасть сами в крайне неприятную ситуацию в рамках УК, но и фактически поощряют развитие системы коррупции и взяточничества, возвращают общество на предыдущий этап эволюции, а страну- в дремучий лес бюрократизма и вседозволенности властных структур.
    За прошедший год многие изменения действующего законодательства устранили неоднозначность толкования действующих норм и положений. К сожалению, в своей массе это происходит не путем внесения изменений в законы, а путем разъяснений Верховного суда по ряду вопросов. Участники саммита отмечают своевременность и пользу разъяснений действующего законодательства Верховным Судом России, устраняющих неоднозначность толкования ряда положений закона, при этом вызывает удивление пассивность Верховного Суда в отношении внесения представлений об изменении «двусмысленных» законов в порядке осуществления законодательной инициативы и выражающийся лишь в разъяснениях по вопросам судебной практики.
    Тем не менее, даже общая тенденция на ужесточение наказаний и усиление ответственности водителей не может не радовать в смысле появления какой то однозначности трактовок действующих нормативных актов. Стоит отметить также, что большинство выявленных участниками саммита пробелов действующего законодательства, обсуждение которых направлено в первую очередь на повышение безопасности дорожного движения, устраняются на законодательном уровне, что в полной мере говорит об актуальности выявленных проблем и правильности их обсуждений в открытом режиме. Участники саммита полагают, что любые действия направленные на наведение порядка на дорогах должны приветствоваться и в будущем.
    Участники отмечают, что те проекты, которые были начаты ранее (Дорога по ГОСТу, курсы для водителей, фото- видеофиксация нарушений ПДД должностными лицами и др.) реализуются если и недостаточно интенсивно, то вполне планомерно. Особое внимание уделяется ответам различных инстанций на обращения граждан по фактам нарушений, данные ответы находятся на контроле. Наконец-то официально создано и зарегистрировано МРОД «КЗПА». Дальнейшее развитие движения подразумевает шаги по созданию правового поля вокруг водителей во всех областях и сферах применения. Поддержка со стороны данной организации конкретных водителей может оказать существенную помощь в отстаивании последними законных интересов и прав. Кроме того, у водителей появилась возможность обращений в КЗПА для защиты в случае такой необходимости, деятельностью КЗПА активно интересуются СМИ, что также позволяет продвигать общую идею повышения правовой грамотности широкому кругу автолюбителей.
    В ходе работы саммита были обсуждены:
    - вопросы создания курсов автоправозащитников в качестве метода повышения эффективности защиты прав автомобилистов,
    - проблемы борьбы с плохими дорогами,
    - особенности применения ч.2 ст. 12.2 КоАП России,
    - практические и правовые аспекты использования гражданами технических средств для документирования нарушений действующего законодательства участниками дорожного движения и сотрудниками правоохранительных органов,
    - эффективность обжалования неправомерных действий должностных лиц согласно гражданско - процессуального законодательства,
    - практика и «национальные» особенности проведения медицинского освидетельствования на состояние алкогольного и наркотического опьянения, правовые аспекты данного действия,
    - итоги трехлетнего «юбилея» Закона об ОСАГО,
    - состояние «административного» правосудия, нарушение законности при возбуждении и производстве по делам об АПН в ряде регионов РФ,
    - особенности исполнения решений суда по возмещению ущерба,
    - подходы к оценке деятельности ГИБДД,
    - возбуждение дел и нюансы производства по делам об АПН в отношении лиц с ограниченными возможностями,
    - правовые проблемы газификации автомобилей,
    - основные проблемы и пути их решения в отношениях потерпевших и страховых компаний,
    - иные вопросы.
    Участники саммита не пришли к единому мнению о необходимости освещения и пропаганды в интернете, СМИ и т. д., выявленных новых разночтений и противоречий в законодательстве с целью использования их в правозащитной практике.
    Участники саммита с удовлетворением отмечают все более широкое распространение идеи движения, рост рядов активных участников и расширение географии представляемых на саммите регионов. В его работе принимали участие люди разных профессий, в том числе и сотрудники милиции, практикующие адвокаты, медики, сотрудники интернет - ресурсов правовой направленности. Важно отметить, что работа саммита освещена в печатных СМИ, на телевидении, в том числе и зарубежном.
    По итогам работы IV Межрегионального саммита участники
    РЕШИЛИ:

    1. Права автолюбителей не только необходимо, но и возможно защищать, используя все возможные законные способы и методы.
    2. Для повышения эффективности работы переходить к активному продвижению идей и задач КЗПА на всех уровнях, повышать активность Движения в целом, его узнаваемость в массах, для чего в первую очередь создать глобальный информационный ресурс Движения, развивать сотрудничество со СМИ, продвигать идеи Движения среди коллег-автолюбителей.
    3. Отметить полученный положительный опыт в практике привлечения к ответственности некоторых представителей милиции и чиновничества, позволяющих себе преступать общеобязательные правила и законы, шире освещать подобные действия через СМИ. Вместе с тем принять меры к открытой публикации фамилий судей, сотрудников ГИБДД и пр. исполняющих свои обязанности в строжайшем соответствии закону
    4. Отметить безусловную полезность подобных мероприятий и необходимость проведение очередного саммита в следующем году.




    Участники саммита выражают надежду, что автоправовые интернет-конференции и форумы родственной тематики разделяют мнение, сформировавшееся на саммите по повышению эффективности своей деятельности.

    Участники саммита выражают благодарность организаторам.



    Пы Сы. Постоявшись сегодня по городу, считаю главной целью физическое устранение имбецильных водятлов и тупых пешеходов.Для достижения цели все средства хороши. Вот уж до печенок достали.
    Бочонок наш наполненный, раскрой нам пипу свою, да разольется благоуханье твое...

  2. Re: Хмм.. - Доктор, меня все игнорируют. - Следующий.

    [QUOTE=ПРОДУКТ;81533]:
    Мы, российские автолюбители,
    =============================

    как-то уже высказывались замечания насчет "любительства"

    P.S.Саш, извини, целиком прочесть текст уже не в состоянии. Глаза ничего не видят...

  3. #43

    Паша!

    Цитата Сообщение от ПРОДУКТ Посмотреть сообщение
    Пы Сы. Постоявшись сегодня по городу, считаю главной целью физическое устранение имбецильных водятлов и тупых пешеходов.Для достижения цели все средства хороши. Вот уж до печенок достали.
    Ты тут вроде всех банишь?

  4. #44

    Ужас!

    [QUOTE=KNN;81540]
    Цитата Сообщение от ПРОДУКТ Посмотреть сообщение
    :
    P.S.Саш, извини, целиком прочесть текст уже не в состоянии. Глаза ничего не видят...
    Что с вами, Николай Николаевич?

  5. #45
    Регистрация
    24.12.2004
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    10,381
    Записей в дневнике
    25

    Согласен. Лучше - Российские автомобилисты. (-)

    -

  6. Re: Ужас!

    Cлишком много в последние недели приходится писать, читать... и гораздо реже бегать, прыгать, ездить на велосипеде. Лыжи пылятся... А уже очень хочется -15 и со снегом!
    Сами прекрасно знаете, каких усилий стоит добиться увеличения объема текста, придания ему смысла, а также - повышения статуса ответов на обращения в Прокуратуру.
    А нам уже отвечает и.о. прокурора области на целой странице!
    http://www.avtocomplex.ru/news/11-14.shtml
    Но вот зрение откровенно подсело за последние месяцы...

  7. #47

    Re: "...легион имя мне, потому что нас много..." (Евангелие от Марка

    ну так и что с решением? готово?
    P.S.популяризация дезинформации ведет к дезинтеграции популяризатора...

  8. #48
    Регистрация
    14.07.2006
    Адрес
    Москва и область
    Сообщений
    1,316

    Talking Каким решением?

    *
    Бочонок наш наполненный, раскрой нам пипу свою, да разольется благоуханье твое...

  9. Дык а в сборник мы будем это печатать?

    этот вопрос надо решить в срочном порядке

  10. #50
    Регистрация
    24.12.2004
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    15,700

    Re: Дык а в сборник мы будем это печатать?

    Конечно будем
    Зануде проще отдаться, чем объяснять почему не хочешь.
    ЗАНУДА - (с) CopyRight: скопиpовано веpно!

Страница 5 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. решение Саммита
    от Grigory в разделе САММИТ 2008
    Ответов: 30
    Последнее : 20.11.2008, 06:59
  2. Вид бейджа к саммиту.Критикуйте и дополняйте
    от ПРОДУКТ в разделе Завалинка
    Ответов: 14
    Последнее : 19.09.2006, 11:15
  3. Решение саммита (+)
    от Wilych в разделе Завалинка
    Ответов: 0
    Последнее : 21.10.2005, 10:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •