Удивил меня инспектор Северного МУГАДН...

Проводили они там какой-то рейд. И наш дальнобой попал под раздачу...

Суть нарушения: "Перевозка груза осуществлялась с нарушением требований п.12 Порядка организации и проведения.. контроля технического состояния ТС, утверждённого приказом Минтранса РФ от 8.08.2018 №296. а именно в путевом листе отсутствует отметка о проведённом ТО транспортного средства перед выездом на линию с формулировкой "контроль технического состояния пройден"".

Таких слов в путевом листе, действительно, нет.
В нём написано: "Автомобиль технически исправен. Выезд разрешаю" (типовая форма). Указано время, дата, имеется подпись должностного лица, ответственного за выпуск.
Это кстати полностью соответствует п.16.1. приказа Минтранса от от 18 сентября 2008 г. N 152

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ РЕКВИЗИТОВ И ПОРЯДКА
ЗАПОЛНЕНИЯ ПУТЕВЫХ ЛИСТОВ:

"Дата и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства проставляются контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния городского наземного электрического транспорта, проводившим соответствующий контроль, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов."
(п. 16.1 введен Приказом Минтранса России от 18.01.2017 N 17).

Тем не менее выносит инспектор постановление аж на 4 листах мелким почерком!!

В тексте, ссылаясь на п.3 ПП ВС РФ №5 от 24.03.2005, признаёт, что местом совершения такого правонарушения (бездействие) следует считать место регистрации ИП (Воронеж), тем не менее рассматривает дело в Архангельске...

Дальше интереснее!

"Учитывая характер правонарушения, ... личность..., положение..., степень вины.. назначить ИП наказание в виде официального порицания физического лица- предупреждения.

Руководствуясь статьями... постановил:
ИП .. Алексея Ивановича" признать виновнОЙ в совершении адм. правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.12.31.1 КоАП РФ и назначить ему... наказание в виде штрафа в размере 30.000 руб.
Заменить ИП адм. штраф на предупреждение."


В общем, Минтранс наплодил противоречащих друг другу приказов, а ИПшник крайний...

Непонятно мне: 2 месяца переписки, вызов ЛВОКа для составления протокола в чёрту на кулички, протокол на 5 листах, постановление на 4 листах - ради чего всё это??!!!