А, так это на ЗСД только... Ну, слава Богу, конечно, никогда не говори никогда, но пока что мне нет нужды этой игрушкой для богатых пользоваться..
Я уж подумал, и до нас до всех добрались при этомнынешнем Саше Бакинском...
Вот никак не возьму в толк, что это за удовольствие такое.. Раньше, во времена оны - да, понятно, приятный был район.. А теперь? Либо душится через мосты - не въехать,не выехать, либо концессионеров содержать по гроб жизни...
А про ЗСД - да.. У нас в конторе целый исполнительный директор(с соответствующим окладом, само собой..) на работу катается с Комендани, так даже он ( с его то окладом..) от ежедневных затрат на ЗСД пердит, пыхтит и крякает..
За Москву не скажу, а у нас я ни разу не видел попыток проехать вторым номером, как на видосе с М-4. Культурная столица, чо.. ))
На самом деле, у нас шлагбаумы очень быстро закрываются. Помнится, на съезде, где нет отдельной полосы для транспондеров, я видел, как чувак, который ехал за мной, подорвался и... еле успел оттормозиться перед шлагбаумом. Но это не было попыткой срубить халяву. У него просто транспондер не успел считаться после моей оплаты налом.
Да ладно.. )) Как раз с открытием ЗСД и моста Бетонкура траблы с въездом и выездом с ВО остались в прошлом. Как раз единственные затыки, которые остались, как раз на въезд на ЗСД. Откроют второй - вообще шоколад будет.
ЗСД хорош хотя бы фактом своего наличия, им можно не пользоваться, но он охренительно разгрузил некоторые места. Тот же ВО. Или Приморский район, например. За полгода до открытия ЗСД пропускные способности тех дырок, которые есть для выезда с Комендантского, были практически исчерпаны. В утренний час пик вполне реально было ехать от метро Пионерская до Петроградки 1 час. Всё, финиш. Открыли - поехало. Пока что..
А ценник, да.. До последнего подорожания ещё было терпимо, сейчас как-то совсем не бюджетно. Спорное решение, не уверен, что было экономически целесообразно, знаю многих, кто отказались.