Падение пассажира: сколько и с кого требовать?

[Alexey]

Потерпевшая 20 января 2017 года при выходе из автобуса, перевозящего работников на основании договора с перевозчиком, поскользнулась на обледеневших ступенях автобуса, упала, ударилась о ступени.

Диагноз: перелом 9, 10, 11 ребер, осложненный гемотораксом, период нетрудоспособности с 20 января по 26 апреля 2017 года.

Составлен акт о несчастном случае на производстве. Работодатель оштрафован.

Согласно заключению медучреждения для целей производственных травм отнесено к тяжелой степени тяжести.

Сейчас пришла пора решать вопрос о возмещении вреда.

Перевозчик проигнорировал письменный запрос потерпевшего о предоставлении сведений о страховании ОСГОП и составлении документа о произошедшем событии на транспорте и его обстоятельствах, оформленный в порядке, определенном правилами перевозки пассажиров и багажа соответствующим видом транспорта, подтверждающий причинение вреда пассажиру.

По базе сегодня выяснил, что на дату происшествия действовавшего договора ОСГОП у перевозчика не было.

Вопрос по требованиям и надлежащим ответчикам.

Предварительно полагаю так:
1. Требования о компенсации вреда здоровью по таблицам правительства предъявляем к перевозчику в размере 260 т.р. (2 % за каждое ребро и 7 % за гемоторакс, минимальная страховая сумма 2 млн руб),
2. Утраченный заработок к работодателю или к перевозчику либо солидарно?
3. Компенсацию морального вреда к работодателю или к перевозчику либо солидарно?
4. Что еще вправе требовать потерпевший?

Для 1 пункта я понял, что достаточно самого факта причинения вреда здоровью пассажира (в отсутствие умысла) или все же необходимо устанавливать вину перевозчика?
По 2 и 3 пунктам вопрос об ответчике возник в связи с наличием установленной вины работодателя и отсутствии установленной вины перевозчика (ступени были обледеневшими, что официально пока никем не подтверждено).

[macedonsky]

По 2 и 3 пунктам вопрос об ответчике возник в связи с наличием установленной вины работодателя и отсутствии установленной вины перевозчика (ступени были обледеневшими, что официально пока никем не подтверждено).

Дык это вроде как зависит от договора между работодателем и перевозчиком.

Ввиду семейного характера дела и наличия желания максимально помочь предлагаю прикинуть неправовые моменты. У кого из потенциальных ответчиков лучше юристы, у кого больше денег, кто наименее защищён.

Обосновать в ваших так называемых судах (высказываю им демонстративное, читали) можно любую точку зрения, красноречием представитель истца не обделён. Надо напасть на перевозчика - приплетаем обязательность страхования, игнорирование запросов и вообще они редиски. Надо взыскать с работодателя? Вот акт, вот штраф, вот красивые слова про отданные производству годы.

Привлечь второго ответчика, да хоть бы и заменить - не проблема. Пошлины нет. Знай себе ходи на заседания да откладывайся в связи с непоступлением ответов на запросы.

[Alexey]

У кого из потенциальных ответчиков лучше юристы, у кого больше денег, кто наименее защищён.

Работодатель - государственное учреждение (не орган власти).

Перевозчик - неадекватная тетка, индивидуальный предприниматель.

Хотелок каких еще добавить?

Кровушку работодателю еще испортить можно за заключение договора с перевозчиком без договора ОСГОП.

Предусмотренная договором обязанность застраховать ответственность выполнена перевозчиком лишь 28.01.2017.



P.S. Повеселило, что про ОСГОП не слышал никто: ни работодатель, ни руководство ГИБДД, ни врачи, ни работники местного офиса одной из страховых компаний.

[Satboy]

P.S. Повеселило, что про ОСГОП не слышал никто: ни работодатель, ни руководство ГИБДД, ни врачи, ни работники местного офиса одной из страховых компаний.

Ну так напомни им.. Срок давности по нарушениям страхового законодательства - год.

[Alexey]

Ну так напомни им.. Срок давности по нарушениям страхового законодательства - год.

Спасибо, отправлю в Уральское управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Относится ли нарушение ч. 1 ст. 11.31 КоАП РФ к нарушениям страхового законодательства?

Частью 1 статьи 11.31 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не застрахован в соответствии с требованиями, установленными федеральным законом.

[Сергей А. Ляликов]

По табличному страхованию, что по ОСАГО, что по ОСГОП, если выплаты по таблице не хватает на возмещение утраченного заработка, дополнительных расходов на лечение, санаторно-курортных расходов, расходов на реабилитацию и т.д., то можно требовать больше в пределах страховой суммы по правилам главы 59 ГК. Выплата по таблице - это всего лишь гарантированный минимум.