Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 26

Тема: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    36

    СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    Перекресток Лиговский/Обводный, здесь ничего не нашел.
    Поиск по инету дал, что периодически экипаж ГИБДД появляется и ловит, за нарушение ПДД РФ пункт 1.3. знак 3.19 "разворот запрещен". Ст. 12.16.2 КоАП РФ

    На рисунке маневр красной стрелкой


    Что-то подсказывает мне, что логика установка знаков "разворот запрещен" и "кирпич" для того что бы после разворота не выезжали на выделенную для общественного транспорта полосу движения (трамвай, автобус).
    Но тем не менее инспектор вчера с моей логикой не согласился и составил протокол за нарушение знака 3.19 (только знак), ст. 12.16.2, так же получил постановление по ст. 12.16.2 на 1 000 руб.
    Беседа протекала довольно мирно, даже слегка вяло, но получил ВУ обратно с проколотым глазом.

    Вопросы:

    1. Тут действительно я не прав со своей логикой или можно попробовать отменить постановление? Есть практика по этому перекрестку?
    2. Как отменяется постановление должностного лица, у вышестоящего должностного лица, в суде?
    3. Надо ли что-то делать по факту проколотого ВУ? Если надо, то что?

  2. #2
    Регистрация
    26.11.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,739
    Записей в дневнике
    1

    Re: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    А что писали в протоколе? Несогласие?

  3. #3

    Re: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    Цитата Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
    Что-то подсказывает мне, что логика установка знаков "разворот запрещен" и "кирпич" для того что бы после разворота не выезжали на выделенную для общественного транспорта полосу движения (трамвай, автобус).
    Согласно п. 5.4.19 ГОСТ Р 52289-2004 знак 3.19 "Разворот запрещен" устанавливают перед перекрестком, где этот маневр создает опасность для движения других транспортных средств или пешеходов.
    Исходя из этого и зона действия знака 3.19 - весь перекрёсток.

  4. #4
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    36

    Re: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    Цитата Сообщение от Сергей Котов Посмотреть сообщение
    Согласно п. 5.4.19 ГОСТ Р 52289-2004 знак 3.19 "Разворот запрещен" устанавливают перед перекрестком, где этот маневр создает опасность для движения других транспортных средств или пешеходов.
    Исходя из этого и зона действия знака 3.19 - весь перекрёсток.
    Т.е. мы здесь имеем дело с одним перекрестком на котором 2 разделительные полосы и 3 проезжих части. Одна из которых - выделенная для общественного транспорта? Тогда да. Но если честно - смущает, что правильный порядок действий в этом случае разъясняет ГОСТ, а не ПДД.

  5. #5

    Re: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    Цитата Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
    Т.е. мы здесь имеем дело с одним перекрестком на котором 2 разделительные полосы и 3 проезжих части. Одна из которых - выделенная для общественного транспорта?
    Полагаю, что именно так. А Вы как считаете? Неужели мы имеем здесь три перекрёстка?

    Цитата Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
    Тогда да. Но если честно - смущает, что правильный порядок действий в этом случае разъясняет ГОСТ, а не ПДД.
    Приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации "ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ" содержит "отсылку" к ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 52290-2004). Можете проверить в любом издании ПДД.

  6. #6
    Регистрация
    25.05.2006
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    1,001

    Re: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    Цитата Сообщение от Сергей Котов Посмотреть сообщение
    Согласно п. 5.4.19 ГОСТ Р 52289-2004 знак 3.19 "Разворот запрещен" устанавливают перед перекрестком, где этот маневр создает опасность для движения других транспортных средств или пешеходов.
    Исходя из этого и зона действия знака 3.19 - весь перекрёсток.
    Не очень понял связи. То что он установлен перед перекрёстком не означает, что зона его действия весь перекрёсток. ИМХО, как и 3.18.1(2) запрещает разворот на первом пересечении.
    С уважением, Ivan.

  7. #7

    Re: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    Цитата Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
    Не очень понял связи. То что он установлен перед перекрёстком не означает, что зона его действия весь перекрёсток. ИМХО, как и 3.18.1(2) запрещает разворот на первом пересечении.
    В описании знаков 3.18.1 и 3.18.2 (как и 4.1.1 - 4.1.6) прямо прописано, что они действуют на пересечение проезжих частей, перед которым установлены. В описании знака 3.19 этого нет.

  8. #8
    Регистрация
    25.05.2006
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    1,001

    Re: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    Цитата Сообщение от Сергей Котов Посмотреть сообщение
    В описании знаков 3.18.1 и 3.18.2 (как и 4.1.1 - 4.1.6) прямо прописано, что они действуют на пересечение проезжих частей, перед которым установлены. В описании знака 3.19 этого нет.
    Согласитесь, что там нет и про то, что он действует на весь перекресток(как например про 5.15.1(2))?
    С уважением, Ivan.

  9. #9

    Re: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    Цитата Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
    Согласитесь, что там нет и про то, что он действует на весь перекресток?
    ГОСТ Р 52289-2004
    5.1.9 Знаки устанавливают непосредственно перед перекрестком, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости - на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м - вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

    Знаки, вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, где это необходимо, а отменяющие ограничения и режимы - в конце, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

  10. #10

    Re: СПб Лиговский пр. разворот 12.16.2.

    5.4.19 Знак 3.19 "Разворот запрещен" устанавливают перед перекрестком, где этот маневр создает опасность для движения других транспортных средств или пешеходов.

    Знак не применяют для запрещения разворотов в разрывах разделительных полос на участках дорог между перекрестками.


    Не знаю, по-моему, всё предельно понятно.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •