Глубокая лужа.Поломка двигателя. Отказ по каско-"неправильная эксплуатация"

[osa_td]

Всем доброго дня.
Проиграли суд к страховой. С юристом. Решил сам "разобраться". Надо подавать апелляцию. Упор делать на плохое состояние дороги.
Автомобиль пежо. Застрахован по КАСКО. Въехал в лужу на дороге.Заглох. Гидроудар. ущерба на 180 тр. Вызывали ДПС, есть справка о дтп.
Страховая отказала, мотивируя, что неисправность возникла в результате неправильной эксплуатации ТС.
Вывод судьи:
Является общеизвестным фактом, что большое количество воды, попавшее в моторный отсек, может вызвать повреждение двигателя.
Учитывая, что повреждение ТС произошло в результате попадания воды через воздухозаборник в моторный отсек при движении ТС по стоячей воде (луже), по мнению суда, можно сделать вывод, что данное повреждение вызвано неправильной эксплуатацией и не является страховым случаем.

В госте не нашел максимальную глубину луж, только выбоины, но нам это не подходит. Думаю привести эксперта (специалиста), который укажет, что 15-20-30 см глубина лужи для авто не проблема, а соответственно лужа, которая привела к поломке двигателя- это неисправность дорожного полотна, которое привело к поломке.
Заранее спасибо.

[Nikos]

Сомневаюсь, что что то получится. Во многих правилах страхования прямым текстом указано, что гидроудар не является страховым случаем.

[Shbbq]

Не зная броду, не суйся в воду (С).
Полагаю решение суда законным и обоснованным.

[osa_td]

Про гидроудар нет ни слова. Вот договор страхования.
18. По Настоящим Правилам страховыми случаями признаются:
18.1 Гибель или повреждение ТС, а также установленного на нем дополнительного оборудования, в результате:
а) Аварии;
Аварией применительно к настоящим Правилам признается повреждение или гибель ТС в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП), в том числе, пожара в результате ДТП, столкновения с другим ТС, наезда (удара) на неподвижные или движущиеся предметы (сооружения, препятствия, животных), опрокидывания, падения каких-либо предметов, в том числе, деревьев, снега и льда, выброса гравия и камней из-под колес транспорта, падения в воду, провала под лед.
б) Стихийных бедствий (землетрясения; извержения вулканов, оползня; обвалов; схода лавин; бури; смерча; урагана; штормового, шквального ветра; тайфуна; паводка; наводнения; града; действия подпочвенных вод; схода селевых потоков; цунами);
в) Пожара, взрыва;
г) Противоправных действий третьих лиц (в том числе, повреждение или гибель ТС в результате действий неустановленных лиц), включая поджог, подрыв, а также хищение отдельных деталей, в том числе, Дополнительного оборудования;

Выводы судьи о том, что нельзя ездить по лужам, считаю надуманными. В городе на Неве, дожди идут слишком часто, и представить ситуацию, что в дождь нельзя выезжать на машине-это абсурд. А ситуаций, когда на дорогах машины тонут под мостами или в тоннелях - полно. И виноваты в этом дорожники.

[YAL]

Улыбнула мотивировка суда. По поводу неправильной эксплуатации - не согласен, ИМХО, Вы же не плавать на авто собирались, а использовали его по своему прямому назначению - движению по дорогам общего пользования и т.д. Но надо Правила страхования смотреть, материалы дела, заключение эксперта (я так понял, что экспертиза проводилась?).
Касаемо "падения в воду" - это уже абсурд с Вашей стороны, если Ваш юрист на это ссылается и собирается благодаря этому добиться успеха - шансов нет. Надо другие доводы искать и приводить.

[osa_td]

Другие доводы? У нас только одна может быть позиция: мы не нарушали правил эксплуатации. Для этого и хочу привести специалиста, который укажет, что ездить по лужам можно. До определенного момента!!! И если этот момент настал, то это нарушение эксплуатации дорожного полотна. А значит этой лужи на дороге быть не должно. Попробую еще выдернуть из инструкции по эксплуатации упоминание про движение по лужам.

[YAL]

Другие доводы? У нас только одна может быть позиция: мы не нарушали правил эксплуатации.

Я именно об этом и говорю, именно это и надлежит доказывать, а не то, что т/с упало в воду => страховой случай.

Для этого и хочу привести специалиста, который укажет, что ездить по лужам можно. До определенного момента!!!

Что значит до "определённого момента"? Какого именно? Не совсем понятно, что имеется в виду.

И если этот момент настал, то это нарушение эксплуатации дорожного полотна.

Тогда уж не эксплуатации, а содержания.

[Basilio]

> 18. По Настоящим Правилам страховыми случаями признаются:
========
приведите цитату, что НЕ ЯВЛЯЕТСЯ страховым случаем.
И назовите страховую.

з.ы. Пу сути - гидроудар - не страховой случай в подавляющем большинстве страховых компаний.

[Basilio]

> падения в воду
=========
автомобиль упал в воду и от ПАДЕНИЯ испортился?

Падение в воду - падение в воду с моста, например ...

[osa_td]

Росгосстрах
IV. Исключения из страхового покрытия

22. Не являются страховыми случаями события, которые привели к повреждению, гибели или утрате застрахованного ТС и/или Дополнительного оборудования, к причинению вреда жизни и здоровью Застрахованных лиц, произошедшие:
а) в результате умышленных действий Страхователя, Выгодоприобретателя, лица, допущенного к управлению застрахованным ТС по договору страхования, пассажиров застрахованного ТС, направленных на наступление страхового случая, либо при совершении или попытке совершения вышеуказанными лицами преступления;
б) в результате управления ТС лицом:
- не указанным в договоре страхования как лицо, допущенное к управлению ТС;
- не имеющим водительского удостоверения на право управления ТС соответствующей категории;
- управляющим застрахованным ТС в отсутствие законных оснований (не являющимся собственником застрахованного ТС и не имеющим доверенности на право управления застрахованным ТС или путевого листа);
- находившимся в состоянии любой степени алкогольного, наркотического или токсикологического опьянения или под воздействием медикаментозных препаратов, применение которых противопоказано при управлении ТС, в том числе, употребившим алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после ДТП, к которому он причастен, и до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения, или отказавшимся пройти освидетельствование; а также, если водитель застрахованного ТС оставил место ДТП, за исключением случаев, предусмотренных п. п. 81 и 82 настоящих Правил;
в) вне территории страхования;
г) при использовании застрахованного ТС в соревнованиях, испытаниях или для обучения вождению, а также в случае предоставления ТС в прокат, если иное не установлено Договором страхования;
д) при погрузке, выгрузке или транспортировке застрахованного ТС любым видом транспорта (исключая буксировку застрахованного ТС с соблюдением всех требований правил дорожного движения);
е) вследствие воздействия ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения;
ж) вследствие военных действий, маневров или иных военных мероприятий, гражданской войны, конфискации, изъятия, реквизиции, ареста или уничтожения застрахованного ТС по распоряжению государственных органов;
з) в результате использования источников открытого огня для прогрева двигателя ТС;
и) вследствие заводского брака или брака, допущенного во время восстановительного ремонта;
к) в результате вымогательства, мошенничества.
23. Согласно настоящим Правилам не возмещается ущерб, вызванный:
а) утратой товарной стоимости ТС, естественным износом ТС и Дополнительного оборудования вследствие эксплуатации;
б) повреждением покрышек, колесных дисков, декоративных колпаков, если это не сопряжено с повреждениями других узлов или агрегатов ТС;
в) точечными повреждениями лакокрасочного покрытия без повреждения детали (сколами);
г) хищением колес ТС и/или декоративных колпаков, если их хищение произошло без причинения повреждений самому застрахованному ТС;
д) хищением застрахованного ТС вместе с оставленными в нем регистрационными документами (свидетельством о регистрации ТС и/или паспортом ТС) и/или ключами зажигания, за исключением случаев хищения ТС в результате грабежа и разбоя;
е) хищением Дополнительного оборудования или частей ТС, если они находились в момент страхового случая отдельно от застрахованного ТС;
ж) хищением или повреждением регистрационных знаков ТС;
з) неисправностью электрооборудования, в том числе, электропроводки, поломкой, отказом, выходом из строя иных деталей, узлов и агрегатов ТС;
и) хищением съемной передней панели автомагнитолы;
к) причинением вреда жизни и здоровью застрахованных лиц вследствие утраты ТС в результате кражи или угона;
л) хищением ТС в случае нарушения режима хранения, если Договор страхования заключен с условием хранения ТС в ночное время на охраняемой стоянке или в гараже.
24. Согласно настоящим Правилам не возмещаются моральный вред, упущенная выгода, простой, потеря дохода и другие, косвенные и коммерческие потери, убытки и расходы Страхователя и Выгодоприобретателя, такие как: штрафы, проживание в гостинице во время урегулирования страхового события, командировочные расходы, телефонные переговоры, потери, связанные со сроками поставки товаров и производства услуг и т.п.