Штраф для «бомбил» составит 30 тысяч

[дед]

http://auto.mail.ru/article.html?id=33815

Столичные власти предлагают начать активную борьбу с нелегальными таксистами. Для этого чиновники хотят сделать так, чтобы «бомбить» стало просто-напросто невыгодно. Для этого предполагается жестко контролировать парковки в аэропортах и на вокзалах.
Кроме того, в самом ближайшем будущем могут быть значительно увеличены штрафы за перевозку пассажиров без соответствующей лицензии. Сейчас наказание за это нарушение составляет 5000 руб. «Этого явно недостаточно, - заявил исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников. – Для нашей страны штраф в 25-30 тысяч рублей – то, что нужно». При этом господин Свешников привел пример Белоруссии, где на нелегальных перевозчиков тоже налагаются огромные штрафы, а в случае повторного правонарушения там просто… конфискуется автомобиль.

PS Давно ли перевозка пассажиров стала административно наказуемой ?

[Ил-2]

Дикость какая-то, прости Господи...

[Сергей А. Ляликов]

могут быть значительно увеличены штрафы за перевозку пассажиров без соответствующей лицензии

Какой ещё лицензии? Таксомоторы давно уже (с 2005 года, ЕМНИП) не лицензируются.

[Александр М. Мамаев]

то есть стоит человек на улице, голосует, замерзает уже, общественный транспорт давно не ходит, а официальную контору прождешь 2 часа потом привезут не туда, и вообще по теме .............................. ....
количество точек означает количество пропущенных слов не отвечающих требованиям форума.

[aleks516]

Дело в том, что хоть такси и является нелицензируемой деятельностью, но такие мероприятия по обеспечению безопасности пассажирских перевозок как предрейсовый и послерейсовый медосмотр, проверка технического состояния авто перед выходом на линию, остаются обязательными для перевозчиков. У "бомбил" это отсутствует, следовательно создаётся угроза безопасности жизни для пассажиров. Скорее всего, это имел ввиду автор статьи. Но безграмотность и не владение ситуацией не позволили ему правильно выразить свои мысли.

[Александр М. Мамаев]

И предоставить пассажиру право проверки отметки о прохождении медосмотра и контроля тех состояния авто???
было время я бомбил, работа вообще не из легких, и очередной законопроект по "упорядочению" направлен только на вынимание денег из карманов тех у кого их и так нет.
не просто же так и без полосатой палки, человек на дорогу вышел

[Satboy]

но такие мероприятия по обеспечению безопасности пассажирских перевозок как предрейсовый и послерейсовый медосмотр, проверка технического состояния авто перед выходом на линию, остаются обязательными для перевозчиков. У "бомбил" это отсутствует, следовательно создаётся угроза безопасности жизни для пассажиров.

Если есть угроза безопасности - так привлекайте по 238 УК... какие вопросы?

[STA]

...такие мероприятия по обеспечению безопасности пассажирских перевозок как предрейсовый и послерейсовый медосмотр, проверка технического состояния авто перед выходом на линию, остаются обязательными для перевозчиков. У "бомбил" это отсутствует...

Вы вот как будто из прошлого века приехали... О чём Вы говорите? Какой медосмотр?? Какая проверка технического состояния??? Вы разве не знаете как большинство из них сейчас работает? Может конечно в других городах как-то всё по другому, но у нас большинство "легального" такси состоит из парка личных автомобилей, которые "шашечки" достают когда поехали работать.
У меня во дворе ночуют два такси, одно с "боевой раскраской", на втором "шашечки", в виде съёмного фонаря на магните, только вечером вижу, когда он паркует машину. Мой двоюродный брат, на своей "шохе" старенькой, у которой ходовая вот-вот рассыпется, возит такой фонарь с "шашечками", на заднем сидении. Как время и желание появилось, он выставляет его на крышу, включает специальную программу в телефоне, смотрит где есть вызова и начинает работать. Контор такси работающих с частниками по свободному графику даже у нас в городе не менее 8-ми. Какие там могут быть медосмотры и техсостояние? Там им даже пофиг есть на машине техосмотр или нет - плати конторе диспетчеру за вызова и работай сколько хочешь, но все проблемы твои, это твои проблемы.
Конечно есть о нормальные такси, где всё это на уровне. Но их МАЛО. Я в нашем городе знаю 2-3 таких (кстати, их улуги далеко не дёшевы и скорее всего в первую очередь именно из-за порядка работы) (и ещё, кстати, та с "боевой раскраской", которая ночует у нас во дворе, принадлежит одной из этих контор). Остальные ни чуть не лучше "бомбил", только мобилОзовались и всего-то.

П.С. Со слов одного таксиста (иногда пользуюсь услугами такси и недавно с одним из таксистов разговорились): - "Гаишники такси нашей конторы почти не трогают. Если только рейд какой-нибудь. А так у "наших" (имеется ввиду их контора - STA) с гаишниками договорённость и им за это платят". Я, если честно, даже не удивился такому вот откровению.

[macedonsky]

смотрит где есть вызова и начинает работать
плати конторе диспетчеру за вызова

ОФФ. А почему «вызова», а не «вызовы»?

[Сергей А. Ляликов]

ОФФ. А почему «вызова», а не «вызовы»?

Потому что слесаря, директора и протокола.