Кто ни быть знает могут ли Автоинспекторы остановившие на посту потащить меня в ГАИ для того чтобы проверить мои передние стекла прибором (ну не оказалось у низ с собой прибора) кто знает на каком основании.
Кто ни быть знает могут ли Автоинспекторы остановившие на посту потащить меня в ГАИ для того чтобы проверить мои передние стекла прибором (ну не оказалось у низ с собой прибора) кто знает на каком основании.
Если не ошибаюсь - Административный регламент. там есть
В соответствии с законом инспектор во всех случаях ограничения прав и свобод обязан разъяснить основания такого ограничения. В законе ни где не упоминается о том, что инспектор вправе доставить авто на ТО для замера светопропускаемости стекол.
Поздравляю с сабжем)))
в сми говорят что проверять тонировку могут только сотрудники технадзора? это правда? А если гайцов специально обучат и справку дадут им))
И какие приборы сертифицированы для проверки? Просто например у блика при 80% влажности воздуха показания не считать правильными. А осенью одни дожди и влажность выше. Вот и хотелось почитать спицификации приборов
У прибора "Блик" есть ещё ряд специфических особенностей :
- напряжения питания прибора должно быть в пределах 11,4-12,6 В;
- температура воздуха - не ниже минус 10 оС;
- низкая влажность воздуха (туман) снижает точность измерения;
- от времени суток показания прибора не зависят (светопропускную способность можно измерять даже ночью);
- цифры на табло прибора показывают процент света, прошедшего через стекло, а не степень тонировки.
И представляются они инспектор технадзора?
i иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ
А никто не в курсе кем должно быть выдано удостоверение? А то может их комбат им же его напечатает и подпишет и будут они гордо наименоваться "Технадзор")) Кстати, у настоящих сотрудников ещё и нагрудный должен быть... А как в законе написано: "сотрудник технадзора" или "обученный человек"?
Как какие еще приборы сертифицированы? А то захотят проверить каким-нибудь "Проектор Ромашка-блик"У прибора "Блик" есть ещё ряд специфических особенностей :
- напряжения питания прибора должно быть в пределах 11,4-12,6 В;
- температура воздуха - не ниже минус 10 оС;
- низкая влажность воздуха (туман) снижает точность измерения;
- от времени суток показания прибора не зависят (светопропускную способность можно измерять даже ночью);
- цифры на табло прибора показывают процент света, прошедшего через стекло, а не степень тонировки.))
Измеритель светопропускания стекла "ТОНИК" предназначен для определения светопропускания стекол тонированных и затемненных различного назначения, в том числе и установленных на автотранспортных средствах.
Прибор может использоваться техническими службами ГИБДД и Минтранса в качестве средств технического контроля по требованиям безопасности дорожного движения на диагностических центрах технического осмотра, центрами контроля безопасности автомобильного транспорта и на предприятиях, выполняющих тонирование автомобильных стекол.
Технические характеристики:
* Диапазон измерения светопропускания 4-100 %
* Дискретность показаний 0-1 %
* Температура окружающей среды от -10 до +40°С
* Относительная влажность до 95% при 30°С
* Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности ±2,0 %
* Толщина тестируемого стекла до 20 мм
* Время подготовки к измерению 20 с
* Электропитание от автономного аккумулятора 3,6В
* Потребляемый ток, не более 160мА
* Время непрерывной работы без подзарядки, не менее 10ч
* Габаритные размеры измерительного блока, не более 180х90х45
* Габаритные размеры осветителя, не более 95х35
* Масса прибора (измерительного блока и осветителя), не более 0,5