Разборки по поводу тонировки

[В.Р.]

Я готов нести ответственность...

Мда... Речь-то в моем сообщении об ответственности совсем не шла... Говорил я совсем о другом.
Впрочем, неважно, "слив засчитан"©

Что касается ст.1.6, то, надеюсь, в ближайшем будущем эта норма доставит Вам массу хлопот... Будете потом, как многие клоу...(артисты цирка) рассуждать на тему - а кто, всё же, должен снимать регистрационные знаки с машины, гаишники или водитель?

[В.Р.]

Я вот не понимаю где законное требование СМ.
Поясните для непонятливых.

Для непонятливых. Вы почитайте внимательно ч.1 ст.19.3 КоАП и ч.2 ст.23 Закона о милиции. Сопоставьте эти нормы со ст.10 того же закона и другими нормативными актами...

[Ex-Major]

Что касается ст.1.6, то, надеюсь, в ближайшем будущем эта норма доставит Вам массу хлопот... Будете потом, как многие клоу...(артисты цирка) рассуждать на тему - а кто, всё же, должен снимать регистрационные знаки с машины, гаишники или водитель?

Он же правоприменитель, пусть и снимает. Если что, у меня дважды гайцы номера снимали. Сами, своими отвертками. Именно, как клоуны.
Жаль только, что снимавшие были выходными, когда номера возвращали. А то бы заставил их же обратно прикручивать.

[Berkut]

...на мой взгляд,единственной проблемы затонированного автомобиля для других участников движения - уменьшение обзорности через машину вперед.

Да, есть такое. Поэтому предпочитаю ездить за нетонированными, если такая возможность есть.
Но гораздо хуже обзор "через машину", например, у грузовиков... пробовать разглядеть ситуацию впереди не то, что сквозь фуру бесполезно, но даже и сквозь вское "газелеебразное". И что?

Сам ездил и на тонированных машинах, и на "аквариумах". Предыдущая машина была тонированной. С завода. Включая передние боковые стёкла. И ничего. Сейчас - на "аквариуме". И тож ничего. И с тонированной лобовухой ездить доводилось. Давно правда. Но там реальный "рубероид" был. Мешало. С лобовухи не сразу, но отодрал...

[Ил-2]

... Говорил я совсем о другом...

А я - именно об ответственности. И порядке привлечения к ней, то есть о законности.

...
Что касается ст.1.6, то, надеюсь, в ближайшем будущем эта норма доставит Вам массу хлопот... Будете потом, как многие клоу...(артисты цирка) рассуждать на тему - а кто, всё же, должен снимать регистрационные знаки с машины, гаишники или водитель?

Почему Вы решили, что "снятие номеров" доставит мне массу хлопот.

Кроме того, господин В.Р., я правильно понял, что Вы меня сравнили с клоуном?

[В.Р.]

А я - именно об ответственности.

Это я уже понял. Азы демагогии - перевести разговор с неудобной темы.

я правильно понял, что Вы меня сравнили с клоуном?

Нет, неправильно - и мысли такой не было применительно к Вам.

[Ugresha]

При том, что я могу себе представить и даже поверить в то, что такие нарушения, предусмотренные 12-й Главой, как - выезд на встречку, превышение скорости и пьянка - могут потенциально привести к катастрофе, мне очень сложно поверить в то, что к таким последствиям может привести тонировка.

А чего представлять. Два довода - один их прошлого и настоящего, второй из будущего...
а) Вы в курсе сколько сотрудников милиции погибли или ранены неожиданным выстрелом из-за тонированного стекла за последние 20 лет?
б) фото- и видеофиксация с фиксацией физиономии водителя(ведь не только угроза аварии непосредственно от тонировки движет законодателем);

Ну, необходимость соответствовать международным нормам права мы не рассматриваем, так как это из области абстрактных рассуждений "надо чтобы было"...

Перекосы в штрафах, конечно, есть, но пока они несущественны для подавляющего населения страны, говорить о них практически бессмысленно.

[Ил-2]

Это я уже понял. Азы демагогии - перевести разговор с неудобной темы...

Если это Вы - применительно ко мне, считая, что тема о тонировке - неудобна для меня, то поясняю: данная тема не является для меня неудобной, поскольку какого-либо дискомфорта, при её обсуждении, я не испытываю, так как каких-либо внутренних противоречий по её поводу я не имею.

...
а) Вы в курсе сколько сотрудников милиции погибли или ранены неожиданным выстрелом из-за тонированного стекла за последние 20 лет?..

Нет. А Вы? Кроме того, Вы уверены в том, что это должно меня интересовать?

...
б) фото- и видеофиксация с фиксацией физиономии водителя(ведь не только угроза аварии непосредственно от тонировки движет законодателем)..

Именно это я и называю вмешательством в мою личную жизнь. И, сказать по правде, я не понимаю, почему я должен быть заинтересован в облегчении моему "любимому" государству задачи по привлечению меня к АО.

[Senya]

А чего представлять. Два довода - один их прошлого и настоящего, второй из будущего...
а) Вы в курсе сколько сотрудников милиции погибли или ранены неожиданным выстрелом из-за тонированного стекла за последние 20 лет?
б) фото- и видеофиксация с фиксацией физиономии водителя(ведь не только угроза аварии непосредственно от тонировки движет законодателем);

Ну, необходимость соответствовать международным нормам права мы не рассматриваем, так как это из области абстрактных рассуждений "надо чтобы было"...

Перекосы в штрафах, конечно, есть, но пока они несущественны для подавляющего населения страны, говорить о них практически бессмысленно.

а) Я не в курсе, но совершенно искренне хотел бы узнать насколько велика эта цифра, довод этот постоянно звучит. И что помешает в дальнейшем преступникам стрелять с заднего сиденья?
б) Какие применяемые в нашей стране средства ...-фиксации идентифицируют физиономии, сколько их?

В Калифорнии наплевательски отнестись к международным нормам и ввести обязательную 60% тонировку помешали протесты производителей GPS и автопроизводителей, экономящих 250 долларов. Безопасностью движения там, похоже, терминатор вообще не озабочен.

[arxip32]

Да, есть такое. Поэтому предпочитаю ездить за нетонированными, если такая возможность есть.
Но гораздо хуже обзор "через машину", например, у грузовиков... пробовать разглядеть ситуацию впереди не то, что сквозь фуру бесполезно, но даже и сквозь вское "газелеебразное". И что?

Сам ездил и на тонированных машинах, и на "аквариумах". Предыдущая машина была тонированной. С завода. Включая передние боковые стёкла. И ничего. Сейчас - на "аквариуме". И тож ничего. И с тонированной лобовухой ездить доводилось. Давно правда. Но там реальный "рубероид" был. Мешало. С лобовухи не сразу, но отодрал...

Понимаете, газели и фуры ездят в правых рядах.в наших же городских и пригородских условиях в левом ряду сложнее встретить такие автомобили.там все таки больше легковых а\м. Тут с них "размер" не снимешь,чтобы было видно все и всем.
Тоже кстати ездил с тонированной лобовухой,около месяца...и как на даче не заметил трактор в метрах 20-30 от меня,следом же в будние дни снял её.Красиво,но опасно.Д а и вообще,я считаю тонировка по моему мнению(адекватная-не 2 слоя с 5% пропускаемостью) понижает летом утомляемость(от слишком яркого света вокруг) и не дает за несколько лет вышветать салону автомобиля.Тоже плюс.
Вот тонировочку для новобранцев на дороге можно было бы и запретить-а то стаж у человека нулевой,а весь уже обклеился в темные тона-ездят и ничего не видят. Просто зимой попал из за такой ситуации: молодой водитель не видел меня и решил передо мною повернуть направо. Долго я от него уходил,но его невнимание и темное время суток (дело было на ходынском поле)
сыграли свою злую шутку. Потом я у него спросил,почему? на что получил ответ-я тебя не видел в зеркало заднего вида.Вот как раз тогда то я и узнал что такое тонировка в 2 слоя по 5%. Затем минут через 30 другого человека та же молодежь (на белом Рейнж Ровере,понимаете) усадила в бок субару импреза,где за рулем сидел достаточно квалифицированные водитель. И что,опять тонировка по краям и слова водителя-да я тебя не видел. Вот тут вот и заминочка есть.Я думаю не меньше проблем в тонировке при перестроениях на дороге и неумении ездить и внимательно изучать то,что происходит вокруг тебя. И стова типа я все умею и на дороге других дураков много-не "отмазка" за свою невнимательность.
Лично мне тонировка не мешает вообще,наоборот мне с ней удобнее передвигаться из пунка А в пункт Б. И тут главное понимать что обзорность в темное время суток все таки снижается "по-любому"