Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Уничтожение ТС

  1. Question Уничтожение ТС

    Уважаемые форумчане, кто сталкивался с тоталом по осаго.

    Проясните пожалуйста, каким образом считается тотал. при превышении 80% (?) суммы (чего) относительно текущей рыночной стоимости тс.
    много вариантов - от калькуляции экспертов суммы необходимой для восстановления авто; от нее же за минусом коэффициента износа; от нее же за минусом поправок на стоимость нормо-часов... кто знает точно?

  2. #2

    Re: Уничтожение ТС

    63. Размер страховой выплаты в случае причинения вреда имуществу потерпевшего определяется:
    а) в случае полной гибели имущества потерпевшего - в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая. Под полной гибелью понимаются случаи, если ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна его стоимости или превышает его стоимость на дату наступления страхового случая.
    Рыночная стоимость авто либо меньше суммы ремонта, либо больше.
    В первом - "тотал" по-осаговски, деньги на бочку(в размере стоимости авто). Причём без всяких вычетов "годных остатков".
    Во втором - выплата по экспертизе с учётом износа на ремонт.

    Тотал не считается никак. Считается сумма восстановительного ремонта и определяется "рыночная стоимость авто" на день ДТП. И сравнивается.
    И первое, и второе определяет эксперт и пишет в заключении.

  3. Re: Уничтожение ТС

    не очень понятно.
    допустим текущая рыночная стоимость ТС = 170тыс руб.
    в заключении экспертизы значится что стоимость необходимого восстановительного ремонта 150тыс, но с учетом износа деталей и нормо-часа в 600р (смех для иномарки) компенсации подлежит 60тыс.
    отсюда вопрос. разве не должна иметь место быть выплата за тотал - если действительная стоимость ремонта составляет явно более 80% рыночной стоимости авто?

  4. #4

    Re: Уничтожение ТС

    Нет в ОСАГО никакой процентовки от стоимости ремонта. Ни 75, ни 80, ни 90%%. Откуда Вы это притягиваете?

    С КАСКО не путайте.

    Если у авто стоимость 170тыс., то ремонт должен быть насчитан 170000 или >. Тогда имущество погибло. Утрировано, но так.

    И то, что Вы получаете в СК за минусом износа - разве для Вас новость?

    Вы бы поконкретнее свою проблему изложили, сначала и с цифрами.

  5. Re: Уничтожение ТС

    по расчетам экспертизы стоимость действительного необходимого восстановительного ремонта 150.000 руп, стоимость подлежащая выплате через СК за вычетом износа и прочего 60тыс руп.
    правильно ли я понимаю, что если доказываю (через экспертизу) что рыночная стоимость авто на день наступления страхового случая 149.999руп то ремонт считается нецелесобразным, и выплате подлежит полная рыночная стоимость ТС (ограниченная лимитом ответственности полиса виновника).

  6. #6

    Re: Уничтожение ТС

    Да, так. Даже можно 150 (равна или превышает, помните?).
    Ищите эксперта, способного защитить своё творение в суде, ибо СК добровольно не опрокинется и представит в суд своё видение ценообразования на вторичном рынке

    Экспертиза чья была? От СК или нет?
    И почему порезано так мощно? Сколько % износа?

  7. Re: Уничтожение ТС

    экспертиза была от СК. порезано мощно, потому что СК дерьмо. Они считают (взяв нормо-час на иномарку за 600руплей (по сложившейся ситуации в регионе вроде необходимо считать согласно правилам осаго, хотелось бы чтобы они показали где так чинят, адресочек там гыгык) что стоимость работ например по замене рулевой тяги 50 рублей в г. Санкт Петербург, отсюда придется делать еще одну, действительно независимую экспертизу, которая нарисует в исходных данных (без износа и прочего барахла) повыше 150 действительные расходы на ремонт, и экспертизу стоимости ТС на рынке, а на рынке такую машинку (по карс.афто.ру к примеру) можно взять и за 140 без проблем и даже с "торгом". Ну а имея на руках расклад- слать досудебку с копиями по двум небезызвестным адресам вышестоящих инстанций и по несогласию суд... Остается в принципе только такой вопрос, а сделав все необходимые дополнительные экспертизы машину (остатки) продавать можно? (насколько я помню в осаго вообще нет юридического понятия годных остатков) - или до решений суда необходимо хранить где нить (а это доп. затраты по хранению причем на фоне быстроты наших судов немалые). Opel, 1996 года выпуска. выпуска.

  8. #8

    Re: Уничтожение ТС

    СК, где пахнет мёдом, мне тоже не попадалось.
    От СК - это хорошо. Они поврежд. имущ. осмотрели, а Вы им его предоставили. Больше Вы им ничего не должны.
    Цена вопроса хорошая, бодаться можно и нужно. Шансы неплохие, имхо.
    1)Заказывать повторную НЭ + расчёт рыночной стоимости
    2)Исходя из того, что насчитают - исковое в суд. СК+виновник - соответчики. С кого и сколько - по результатам НЭ. В любом случае, с износом - с СК, выше с виновника.
    3) Ну и продавать можно, почему нет? Если суд назначит ещё одну НЭ, то проведут по докам (акт осмотра, фото,гаибумаги...). Нет обязанности хранить железо. Но на всякий случай можно и не продавать, если не напрягает.
    4)Шаг с досудебками можно пропустить.

    Зы: вот ещё мысль: понятия годные остатки в осаго нет, а вот про незаконное обогащение ск любят придумать. И суды, дабы избавить истца от мук совести за неправедный способ обогащения, предлагают, бывает, повреждённые детали отдать ответчикам. Те отказываются часто. А если не откажутся? Тут и можно козырь в виде убитого авто достать и выразить согласие металлолом ск и виновнику на пару вручить. Т.е., может и не продавать пока?? Как еще эксперт посчитает стоимость годных остатков, ещё вопрос. Хорошо, если по цене металлолома...А они прописывают про годные остатки, сталкивался недавно.

  9. Thumbs up Re: Уничтожение ТС

    Большое спасибо за предоставленные разъяснения. С Уважением, Павел.

  10. #10
    Регистрация
    25.12.2004
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    6,087

    Re: Уничтожение ТС

    Цитата Сообщение от Pavel(812) Посмотреть сообщение
    придется делать еще одну, действительно независимую экспертизу, которая нарисует в исходных данных (без износа и прочего барахла) повыше 150 действительные расходы на ремонт...
    ...Opel, 1996 года выпуска. выпуска.
    Думаю, что задачу Вы хотите решить невозможную. Не нужно забывать, что для признания полной гибели стоимость ремонта будет определяться "с учетом износа и прочего барахла", а с учетом возраста Вашего автомобиля это представляется нереальным...
    Неужели Вы считаете, что повреждение пары дверей на Запорожце (с учетом стоимости новых деталей) влечет признание машины погибшей? А есть автомобили (лохматого года), для которых стоимость нового капота или фары, например, может превышать действительную рыночную цену машины - в этом случае тоже тоталь признавать?..

Похожие темы

  1. ОСАГО. Полное уничтожение. Занижение. Как поступать?
    от СергейКА в разделе Страхование
    Ответов: 8
    Последнее : 16.12.2005, 02:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •