
Сообщение от
Равиль
ПДД:
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии: ...
Прил.1:
6.16 "Стоп-линия". Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
Прил.2:
1.12 (стоп-линия) - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);
В Москве я крайне регулярно наблюдаю идиотское использование знаков, разметки и светофоров. Перед светофором, в 1-5 метрах может быть линия разметки, при этом на стойке светофора может быть табличка. ГОСТом предусмотрено, что в случае использования стоп-линии в непосредственной близи от светофора на нем должен размещаться дополнительный светофорчик Т-3 (устанавливается гораздо ниже основного, игрушечных размеров, нужен для видимости светофора без изгиба позвоночника и без перископа).
Могу добавить, что в применении норм тоже есть свои издержки понимания. На зеленый сигнал можно проехать стоп-линию, которая наносится перед светофором, который устанавливается перед перекрестком. На перекресток запрещено выезжать если образовался затор. Это значит, что после проезда стоп-линии на разрешающий сигнал может возникнуть обстоятельство, при котором запрещено выезжать на перекресток и надо стоять. Во время этой остановки может измениться сигнал светофора и водитель стоит в зоне между линией и светофором. За проезд стоп-линии уже нельзя привлекать, а на проезд на красный свет нет желания напарываться. При таких обстоятельствах на картинках из постановлений по автоматической фиксации надо бы смотреть на возможность наличия такого явления.