Добрый день!
Кто виноват и что делать ТС1 на "разборе полётов" вот такого ДТП?
Вложение 8741
Спасибо.
Вид для печати
Добрый день!
Кто виноват и что делать ТС1 на "разборе полётов" вот такого ДТП?
Вложение 8741
Спасибо.
Если вам не нравится нарушение п. 8.3 ПДД РФ, то можно говорить о том, что в силу п. 8.3 ПДД РФ при выезде на дорогу надо уступить дорогу тем ТС, которые по ней движутся.
В силу п. 1.2 ПДД РФ "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Исходя из того что на проезжей части дороги в крайнем левом положении стоял автомобиль ТС3, то иной автомобиль ТС2 ехал правее него (привет капитану очевидность). После опережения стоящего таким образом автомобиля водитель ТС2 изменил направление движения в сторону уже выехавшего с прилегающей территории ТС1, к чему его никто не понуждал. Таким образом причиной ДТП является последовательное нарушение водителем ТС2 п. 9.1 и 10.1 ПДД РФ.
зы Если окажется, что место столкновения находится слишком близко к правому краю проезжей части, то вышеизложенное теряет смысл.
По схеме вроде как ТС1 при выезде с прилегающей не уступило дорогу ТС2, двигающемуся прямолинейно по главной дороге, в результате чего совершило на него наезд. Нет?Цитата:
Сообщение от Serene
Нет, с этим не все ясно - вот я перерисовал картинку: ТС2 "выскочило" из-за ТС3 уже после того, как ТС1 начало выполнять выезд с придомовой территории. Кто-кого "притер" и на каком расстоянии от края проезжей части - водитель ТС2 утверждает, что он был в метре или более от края проезжей части.Цитата:
Сообщение от macedonsky
Но я предполагаю, что он не успел бы выполнить такой маневр, если бы не "летел" протискиваясь между ТС3 и краем проезжей части.
Оба ТС, и ТС1 и ТС2 проехали после ДТП несколько метров, причем водитель ТС2 съехал к краю проезжей части, если, как он утверждает, он был в метре или более от проезжей части в момент столкновения.
Вложение 8742
Спасибо.
Равиль, посмотрите, в моем ответе в этой ветке ув.коллеге macedonsky я опубликовал исправленную "схему ДТП". ТС2 выехало из-за ТС3 после того, как ТС1 начало (и почти завершило) маневр выезда с придомовой территории.Цитата:
Сообщение от Равиль
(Далее отредактировано)
Важно ли в этом случае для определения виновника ДТП на каком расстоянии от края проезжей части находилось ТС2 в момент столкновения? - ТС2 нельзя было выполнять обгон/объезд/опережение(?) справа "по-любому"?
Спасибо.
"Пределы дороги" на придомовой территории, как вы понял?
Поребрик/бордюр по краям дороги придомовой территории.Цитата:
Сообщение от жак