RSS лента

Записки старого, больного человека

Грядущие изменения в ПДД РФ. Часть 3

Оценить эту запись
Несколько изменений касаются девятнадцатого раздела о пользовании внешними световыми приборами.

Во-первых, в соответствии с предлагаемыми изменениями противотуманные фары можно будет использовать только с ближним или дальним светом фар, в то время как сегодня ими можно пользоваться отдельно в условиях недостаточной видимости (пункт 19.4 ПДД РФ).

Во-вторых, если сегодня при движении в светлое время суток ближний свет фар должен быть включен при определенных условиях (например, при движении в организованной транспортной колонне, при организованной перевозке групп детей, при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве), при движении вне населенных пунктов), то предлагается на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения всегда включать фары ближнего света или дневные ходовые огни.

дневных ходовых огнях я говорил несколько ранее. Это одно из предлагаемых нововведений и обозначает оно внешние световые приборы, специально предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в темное время суток. Возможно наше Правительство планирует снабжать автомобили дополнительными световыми приборами)

В-третьих, если сейчас для предупреждения об обгоне водителю предлагается подавать световой сигнал, который представляет из себя либо периодическое включение и выключение света фар, либо многократное переключение фар с ближнего на дальний свет, то через шесть месяцев подобный световой сигнал должен представлять из себя кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Последующие нововведения касаются дорожных знаков.

Если сейчас при знаке 3.20 «Обгон запрещен» запрещается обгон всех транспортных средств, то в будущем при наличии этого знака разрешено обгонять тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и двух колесные мотоциклы без коляски.
С гужевыми повозками, вроде бы всё ясно. Думается, что и сейчас водители обгоняют гужевые повозки без зазрения совести, хоть это формально и нарушение ПДД, но ГИБДД еще не докатилась до того, чтобы лишать водителей прав за это нарушение.
С мопедами и мотоциклами не все так просто. Но если Правительство посчитало возможным разрешить их обгон, то возражать не приходится.
А вот, что касается тихоходных транспортных средств, то ситуация намного сложнее.
Правила дорожного движения не расшифровывают нам, что же такое тихоходное транспортное средство. Но это совсем не означает, что водителям будет предоставлена возможность обгонять все, что с его точки зрения движется медленно. Например, груженные фуры, едва «ползущие» в гору, тракторы и т.п. В пункте 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению БДД (далее – Основные положения) говорится

8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:
"Тихоходное транспортное средство" - в виде равностороннего треугольника с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета (длина стороны треугольника от 350 до 365 мм, ширина каймы от 45 до 48 мм) - сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч;

Из этого, строго говоря, следует, что обгонять можно не каждое транспортное средство, движущееся со скоростью менее 30 км в час (как было в предыдущей реакции ПДД РФ), а лишь те из них, на которых установлен специальный опознавательный знак, либо, в крайнем случае, для которых предприятием изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км в час и вы точно это знаете. Хотя и в этом случае могут возникнуть проблемы. Например, буксировать автомобили с АКПП не рекомендуется, но, в крайнем случае, разрешено со скоростью не более 30 км в час. Запрет этот установлен заводом-изготовителем. Однако, думается, что совершив обгон подобной сцепки в зоне действия знака «Обгон запрещен» водителю придется долго доказывать свою правоту в суде. Подобные проблемы могут возникнуть, если водитель обгонит трактор, на котором отсутствует специальная табличка, даже если этот трактор «тащится» еле-еле. У большинства современных тракторов допустимая скорость более 30 км в час. И уж точно нельзя обгонять нагруженные, еле «ползущие» фуры и автобусы. За обгон подобных транспортных средств можно лишиться прав, даже если в момент обгона они движутся со скоростью менее 30 км в час.

Впрочем, продолжим рассмотрение предлагаемых изменений.
Вводятся некоторые новые дорожные знаки.

6.20.1, 6.20.2 "Аварийный выход". Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.
6.21.1, 6.21.2 "Направление движения к аварийному выходу". Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.
7.19 "Телефон экстренной связи". Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.
7.20 "Огнетушитель". Указывает место, где находится огнетушитель.

Вводится четкая иерархия между знаками и разметкой.
Сейчас

В случаях, когда значения временных дорожных знаков, размещаемых на переносной стойке, и линий разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками.


Предлагается

В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

Думается, что это одно из редких предлагаемых нововведений, которое заслуживает внимания. К сожалению, водитель на дороге нередко сталкивается с ситуацией, когда требования дорожных знаков и разметки не соответствуют друг другу. Чаще всего встречается ситуация, когда в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен» сплошная линия разметки меняется на прерывистую. В данном случае разметка не запрещает выезд на сторону встречного движения. Наоборот, она прямо говорит¸ что на данном участке дороги дорожные условия таковы, что выезд на встречку безопасен. И многие из водителей, не дожидаясь окончания зоны действия знака «Обгон запрещен», совершают обгон, нередко сразу же попадая в цепкие лапы сотрудников ГИБДД. Несмотря на то, что существует четкое указание главного гаишника всей страны В.Кирьянова, расценивать данную ситуацию в пользу водителя и считать обгон разрешенным, многие инспекторы ДПС оформляют протоколы об административном правонарушении и направляют водителя искать правду в суде. А для судьи разъяснение «какого-то» начальника ГИБДД не является руководящим указанием и он, руководствуясь требованиями Правил дорожного движения, которые запрещают обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен», лишает водителя прав на 4-6 месяцев. В будущем, в принципе, остается почти тоже самое, только водитель (как и все остальные действующие лица) будут четко знать, что при наличии любой разметки следует все же руководствоваться требованиями знака.

Последнее, заслуживающее внимания изменение содержится в Приложении к Основным положениям, в «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» (далее – Перечень) и касается правил установки шин на автомобиле.
Сейчас

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

Предлагается

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Не забудьте, что речь идет об условиях, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.
Основное, что следует запомнить из предложенных изменений, это то, что на автомобиле должны быть установлены либо все четыре ошипованных колеса, либо все четыре неошипованных, а не попарно (на одной оси) как это практикуется сейчас.

Мы с вами рассмотрели основные предлагаемые изменения в Правила дорожного движения. В тексте Постановления Правительства РФ содержится довольно много и других, мелких изменений, носящих косметический характер. К примеру, слова доврачебной медицинской помощи заменены словами первой помощи. Подобные изменения мы не рассматривали, считая их несущественными.
Завершая данный обзор, хотелось бы сказать, что общее отношение к предлагаемым изменениям довольно скептическое. Часть предложений откровенно не понятна (например, введение понятия Дневные ходовые огни), часть абсолютно бессмысленна (вспомните формулировку термина Опережение) и лишь малую толику из всего предложенного (менее десяти процентов) можно признать разумным и своевременным. В настоящее время мы готовим свои предложения по внесению изменений в указанное Постановление Правительства и будем признательны всем, кто направит нам свои замечания и предложения по подготовке данного документа.

Комментарии